Hur är en Caterham Seven konstruerad?

Grunden till en Caterham ligger i Lotus Sportvagnar och formelbilar från -50, -60 och -70 tal. Caterham Car var inblandad i Lotus Six och Seven redan från 1959 och köpte rätten till Seven från 1973. Caterham har sedan vidareutvecklat bilen i takt med tiden. Att jämföra en Seven S1 med en Caterham CSR är som att jämföra en Ford Anglia med en Mondeo ST220. Jag har själv en Lotus Seven -65 och har nogsamt noterat skillnaden varje gång jag kör en Caterham. Grunden i bilen är ett stålrörschassi som är klätt med delvis bärande aluminiumplåt.

Två grundläggande chassityper finns: STD och SV (supervide eller S5 ) SV är 110 mm bredare och 80 mm längre i sittbrunnen och totalt 25 Kg tyngre .Stelaxelchassit har försvunnit sedan länge och en ny Caterham har presenteras i år: CSR. SV och CSR har samma utseende på chassit men olika utförande under skalet. De flesta komponenterna i chassit är specialtillverkade, tom. kuggstången är idag av Caterhams egen tillverkning.

Dedion chassi med Rover motor. 6-växlad låda 16" hjul

Chassi med påmonterade karosseridelar.

Dedion chassits framvagn.

Dedion chassi med X.flow motor, 5-växlad låda

« Tidigare - Nästa »